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Encofrado Perdido ALCOR 75
Las placas de Encofrado Perdido Alcor 75 es un sistema perdido autoportante que, al ser no colaborante, requiere de armadura de acero ADN420 en sus valles para resistir esfuerzos de tracción y flexión.
El sistema de Encofrado Perdido Alcor 75 está constituida por 3 nervios en forma de trapecios rigidizadores lisos de grandes condiciones resistentes que optimizan su condición de autoportante en la etapa constructiva, es decir durante el colado del hormigón. Al ser una placa no Colaborante, deberá emplearse armadura resistente de acero en los valles (barras ADN420 a dimensionar) para asumir los esfuerzos de tracción y flexión.
Fabricada con lámina de acero ZAR 250 — Fluencia Fy = 250 Mpa (ASTM A-653 – Gr. 37) y galvanizada Z-275 (G-90) en espesores 0,7, 0,9 y 1,25 mm.
Se fabrican en largos continuos a pedido, de cm. en cm., con el límite que establezca el medio de transporte.
Su altura de nervio de 75 mm (3”) permite cubrir mayores luces sin apuntalamiento temporal durante la etapa de hormigonado.
Su superficie totalmente lisa proporciona un acabado arquitectónico visto que permite prescindir de cielorrasos, optimizando así los costos de obra.
Las placas de Encofrado Perdido Alcor 75 es un sistema perdido autoportante que, al ser no colaborante, requiere de armadura de acero ADN420 en sus valles para resistir esfuerzos de tracción y flexión.
El sistema de Encofrado Perdido Alcor 75 está constituida por 3 nervios en forma de trapecios rigidizadores lisos de grandes condiciones resistentes que optimizan su condición de autoportante en la etapa constructiva, es decir durante el colado del hormigón. Al ser una placa no Colaborante, deberá emplearse armadura resistente de acero en los valles (barras ADN420 a dimensionar) para asumir los esfuerzos de tracción y flexión.
Fabricada con lámina de acero ZAR 250 — Fluencia Fy = 250 Mpa (ASTM A-653 – Gr. 37) y galvanizada Z-275 (G-90) en espesores 0,7, 0,9 y 1,25 mm.
Se fabrican en largos continuos a pedido, de cm. en cm., con el límite que establezca el medio de transporte.
Su altura de nervio de 75 mm (3”) permite cubrir mayores luces sin apuntalamiento temporal durante la etapa de hormigonado.
Su superficie totalmente lisa proporciona un acabado arquitectónico visto que permite prescindir de cielorrasos, optimizando así los costos de obra.